Las intensas lluvias de los últimos meses volvieron a dejar al descubierto una deuda histórica del Estado argentino: la falta de ejecución completa del Plan Maestro del Río Salado. A 25 años de su presentación, con más de la mitad de las obras aún inconclusas, las pérdidas productivas ya superan los US$5000 millones. Así lo señaló la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap) en un informe sobre el estado actual de la cuenca, las consecuencias del atraso en las obras y la urgencia de una respuesta estructural.Según la entidad, más de 2 millones de hectáreas están actualmente anegadas o bajo el agua en territorio bonaerense, lo que afectó seriamente cultivos, pasturas e infraestructura en una región que concentra el 75% del stock bovino de la provincia, el 40% de la producción nacional de cebada y girasol, y una porción significativa de la soja, el maíz y la leche producidos en el país.“El impacto económico acumulado supera los 40.000 millones de dólares entre recaudación no reinvertida y pérdidas productivas”, alertó el documento. “Pero más allá de las cifras, lo más grave son las consecuencias estructurales: deterioro ambiental, desarraigo rural, destrucción de infraestructura, pérdida de capital forrajero y agrícola, y una creciente incertidumbre que limita la inversión y el desarrollo”. LA NACION buscó tener una opinión en el Ministerio de Economía sobre el informe de Carbap, pero hasta el momento no tuvo respuestas.Carbap recordó que el Plan Maestro Integral del Río Salado fue presentado en 1999 con financiamiento del Banco Mundial y elaborado por la consultora Halcrow & Partners. Su objetivo era “reducir el impacto económico de eventos hídricos extremos (inundaciones y sequías), mejorar la sustentabilidad y el potencial productivo de la cuenca, con foco en el sector agropecuario, y desarrollar un marco institucional para la administración eficiente y planificada del recurso hídrico”. Sin embargo, dijo el informe: “Han transcurrido 25 años desde la presentación del plan. El plazo original de 15 años ha sido ampliamente superado y, hasta la fecha, se ha construido poco más del 50% de la infraestructura proyectada”.El año 2025, de hecho, fue particularmente crítico. Entre febrero y mayo se registraron tres eventos climáticos significativos. El primero, entre febrero y marzo, “afectó la zona C (lagunas encadenadas y subcuenca B3, por el arroyo Vallimanca). Esta área, principalmente ganadera, sufrió importantes pérdidas forrajeras y daños en cultivos de girasol”. El segundo, entre marzo y abril, impactó con fuerza sobre el oeste bonaerense: “Carlos Casares, 9 de Julio, Henderson, Bolívar”, y luego también “Saladillo, 25 de mayo, General Alvear, Roque Pérez y otros municipios”, con pérdidas millonarias por “la imposibilidad de cosechar soja y maíz”. El tercero, en mayo, acumuló “precipitaciones superiores a 350 mm en el norte y centro bonaerense”, lo que amenaza con una fuerte caída en la siembra de trigo y cebada.Una de las zonas más afectadas es el oeste de la ruta 205, donde “las obras están muy demoradas, no hay desagües naturales y la escasa pendiente hace que la recuperación dependa de la evaporación”. Con la llegada del invierno y la baja demanda atmosférica, “no se prevé una mejora significativa hasta bien entrada la primavera”.En cuanto al avance de las obras, Carbap detalló que las etapas 1 a 3 del dragado del río Salado están prácticamente finalizadas. Pero dentro de la etapa 4, el tramo 4-2, entre Las Flores y Bragado, permanece inconcluso. “Actualmente paralizado tras el retiro del financiamiento nacional”, este tramo se transformó en un cuello de botella que “provocó desbordes e inundaciones masivas”. Por su parte, la etapa 5 (Bragado–Laguna de Junín) ni siquiera tiene financiamiento asignado, y el Nodo Bragado con sus canales hacia el oeste bonaerense sigue pendiente de ejecución, a pesar de ser clave para descomprimir una de las zonas más comprometidas.El informe también denuncia la falta de avances en los arroyos Vallimanca y Saladillo: “Requieren urgente readecuación para evitar desbordes crónicos. A pesar de que se sabe de este problema desde hace más de 30 años, aún no se han realizados los estudios adecuados para poder llevar a cabo las obras”.Finaliza una medida: hay boom de exportaciones de granos y junio podría cerrar con un ingreso récord de US$6000 millonesEn otro tramo, el texto advierte que “el costo de no hacer ha sido exponencialmente mayor que el costo de hacer”. El presupuesto actualizado del plan ronda los US$4000 millones, mientras que “los productores de la cuenca han aportado al fisco, principalmente vía retenciones a las exportaciones, una cifra superior a los 35.000 millones de dólares” y “las pérdidas productivas acumuladas se estiman en más de US$5000 millones”.Para la entidad, el caso del Salado “es una muestra paradigmática del costo de la inacción estatal. No se trata solo de una obra pública inconclusa: se trata de una región estratégica para la economía nacional que sigue expuesta a daños evitables, a pesar de haber generado —a través de su producción agropecuaria— los recursos fiscales suficientes para financiar integralmente su propia solución”.En este contexto, Carbap sostiene que “el financiamiento nacional resulta no solo lógico, sino indispensable”, ya que “la cuenca del Salado atraviesa y recibe aportes hídricos de cuatro provincias —Buenos Aires, La Pampa, Córdoba y Santa Fe—, lo que convierte esta problemática en una cuestión de escala federal”.Por eso reclamó que “finalizar el Plan Maestro es una urgencia impostergable: completar el tramo 4-2, iniciar la etapa 5, definir e implementar el nodo Bragado con sus canales hacia el oeste, y readecuar el arroyo Vallimanca son medidas técnicas ya diseñadas y que requieren ejecución inmediata”.